Felgenfactory Masses d’équilibrage adhésives segmentées

Un lot de masses adhésives pour équilibrer les roues

Ce lot comprend sept barrettes de masses d’équilibrage, pour un poids total de 420 g. Chaque barrette pèse 60 g et se fixe à l’aide de son ruban adhésif. Ce format convient aux interventions où vous devez ajouter du lest sur une roue, en choisissant la quantité adaptée au réglage recherché.

Les barrettes sont noires et constituées d’un lest en acier recouvert de plastique. Leur finition discrète est particulièrement adaptée aux jantes noires, sur lesquelles les masses se fondent plus facilement dans l’ensemble. Le ruban adhésif bleu se retire facilement pour préparer la pose.

Des sections de 5 et 10 g

Chaque barrette est divisée en huit sections : quatre éléments de 5 g et quatre éléments de 10 g. Vous disposez ainsi de deux paliers pour ajuster la masse sans devoir utiliser une barrette entière à chaque fois. Le segment de 5 g constitue le plus petit élément prévu dans cette répartition.

Cette organisation permet de choisir une combinaison en fonction du besoin de lestage, puis de détacher la quantité voulue le long des sections. La dimension d’une section est de 18 × 3,8 mm. Elle donne un repère utile pour vérifier l’espace disponible sur la jante avant de commencer l’intervention.

• Sept barrettes de 60 g, soit 420 g au total
• Quatre sections de 5 g et quatre sections de 10 g par barrette
• Sections de 18 × 3,8 mm
• Acier avec revêtement plastique noir
• Ruban adhésif bleu avec bord déchirable

Revêtement noir et protection contre la corrosion

Le lest en acier reçoit un revêtement plastique noir annoncé pour offrir une protection élevée contre la corrosion. Cette finition répond à un double objectif : protéger les masses et limiter leur contraste visuel sur une jante sombre. Elle peut aussi convenir lorsque vous recherchez un ensemble plus discret que des masses métalliques apparentes.

Le coloris noir sera toutefois plus visible sur une jante claire. Si l’aspect compte dans votre choix, tenez compte de la couleur et de la forme de la roue avant de sélectionner ce lot. La finition ne remplace pas un réglage correct : la quantité et la position du lest doivent correspondre à l’équilibrage à réaliser.

Une pose facilitée par le bord déchirable

Le ruban bleu est conçu pour être retiré facilement, afin de rendre la mise en place plus rapide. Le bord déchirable aide à séparer les sections selon la quantité nécessaire. Vous pouvez donc préparer les éléments avant de les appliquer, plutôt que de travailler avec une barrette entière lorsque le réglage demande moins de lest.

Pour une pose soignée, préparez la surface destinée à recevoir la masse et assurez-vous qu’elle est propre et sèche. Détachez les sections voulues, retirez le ruban adhésif puis positionnez les éléments sans les déformer. Appuyez régulièrement sur la barrette afin que le ruban adhère sur toute sa longueur. Vérifiez ensuite que le lest ne gêne pas les éléments voisins de la roue.

À choisir selon votre jante et votre réglage

Ces masses s’adressent aux personnes qui réalisent l’équilibrage d’une roue avec des lests adhésifs et souhaitent disposer d’un lot fractionnable. Elles peuvent trouver leur place dans un atelier moto comme dans un espace d’entretien polyvalent, sous réserve que le type de masse et le format conviennent à la jante concernée.

Avant l’achat, comparez la largeur des sections et l’espace disponible sur la roue. La répartition en éléments de 5 et 10 g offre des paliers simples à utiliser, mais ne permet pas un réglage inférieur à 5 g avec les sections prévues. Enfin, le noir est un choix cohérent pour les jantes sombres, tandis qu’il sera plus apparent sur une finition claire.

Choisissez la quantité de lest à poser en fonction du réglage de la roue. Chaque barrette propose quatre sections de 5 g et quatre de 10 g, pour un total de 60 g.

1. Vérifiez que le format des sections convient à la jante et à l’espace disponible.
2. Préparez une surface propre et sèche à l’endroit prévu pour le lest.
3. Détachez les sections nécessaires le long des séparations, puis retirez le ruban bleu.
4. Positionnez la masse sans la plier et appuyez régulièrement sur toute sa longueur.
5. Contrôlez que les éléments posés ne gênent pas les autres parties de la roue.

Le plus petit élément prévu pèse 5 g. Si votre réglage demande un palier différent, choisissez une masse adaptée à ce besoin plutôt que de forcer ou de déformer une section.

Collez les masses sur une jante propre et dégraissée, à l’emplacement indiqué par l’équilibreuse, vérifiez qu’elles ne touchent ni les disques ni l’étrier, et refaites l’équilibrage à chaque changement de pneu.

Entretien et rangement

Manipulez les barrettes en gardant le ruban adhésif en place jusqu’au moment de la pose. Cela évite que la surface collante ne ramasse poussières ou débris pendant la préparation. Stockez le lot dans un endroit sec et rangé, à l’abri des salissures susceptibles de gêner l’adhérence.

Après avoir détaché une section, utilisez‑la sans attendre et évitez de toucher la face adhésive. Conservez les barrettes restantes avec leur ruban intact. Si le revêtement plastique est abîmé ou si une masse présente une déformation qui empêche une pose régulière, ne l’installez pas sur la roue.

Pour qui ?

Ce lot s’adresse aux ateliers et aux utilisateurs qui réalisent eux‑mêmes l’équilibrage de roues avec des masses adhésives. Les sections de 5 et 10 g permettent de préparer le lestage par paliers, tandis que le revêtement noir est particulièrement adapté à une jante sombre.

Avant de choisir ces barrettes pour une roue de moto, vérifiez que leur format et leur mode de fixation conviennent à la jante concernée. Le conditionnement de sept barrettes intéressera aussi les personnes qui souhaitent garder plusieurs éléments de lest à portée de main pour leurs interventions.