
Fivmen Équilibreuse statique pour roues de moto
Centrez la roue avec des cônes réglables et contrôlez le niveau pour travailler à l’équilibrage dans votre garage.

Dosez l’équilibrage par pas de 5 g avec ces barres extra-plates en acier revêtu, discrètes sur les jantes noires.
Ces barres offrent un dosage fin et une présentation discrète pour les travaux de lestage sur jante. Le lot de 420 g et les segments de 5 g sont pratiques pour ajuster plusieurs corrections, mais la pose exige une surface adaptée et un contrôle précis du poids nécessaire. Le format peut aussi servir à d’autres projets de lestage.
Pour corriger le balourd d’une roue, le poids ajouté doit pouvoir être ajusté à la valeur nécessaire. Ces masses d’équilibrage Felgenfactory se présentent en barres sécables, avec des segments de 5 g. Vous pouvez ainsi doser le lestage par petites étapes plutôt que de devoir utiliser une masse unique difficile à ajuster.
Le lot comprend sept barres de 60 g, soit 420 g au total. Cette réserve permet de préparer plusieurs corrections ou de conserver de la matière pour d’autres interventions. Le principe reste simple : repérez le poids à ajouter avec votre méthode d’équilibrage, puis séparez la quantité voulue le long des lignes de rupture.
Les lignes de rupture facilitent la séparation des portions. Elles sont utiles pour adapter la masse au résultat recherché et éviter de poser plus de poids que nécessaire. Le pas de 5 g permet un réglage fin, que vous travailliez sur une roue de moto ou sur un autre projet de lestage compatible avec ce format.
La barre se manipule comme une réserve de petits éléments réunis. Vous pouvez en détacher une portion, la présenter à l’emplacement prévu et ajuster la quantité avant la pose définitive. Pour garder une correction lisible, travaillez par étapes et vérifiez le résultat après chaque modification plutôt que d’ajouter plusieurs segments au hasard.
Le format extra-plat est conçu pour rester discret et se glisser dans un espace réduit. Il peut être pratique lorsque la place disponible sur la jante est limitée, à condition que la zone de pose permette d’accueillir le segment choisi. La forme en barre aide aussi à présenter les poids de manière ordonnée avant de les fixer.
Chaque élément est en acier revêtu de plastique noir. Cette finition se fond plus facilement visuellement avec une jante noire qu’une masse métallique claire. Elle ne change pas la fonction de lestage, mais participe à une installation moins visible sur les roues de teinte sombre. Le revêtement et la forme plate en font également une option pour des travaux de modélisme ou d’autres usages de lestage cités pour ce produit.
Ces masses sont adhésives : elles se fixent sur la surface prévue après détermination du point et du poids de correction. Une pose soignée commence par le choix de la quantité, puis par une présentation à blanc pour vérifier que les segments tiennent dans l’espace disponible. Une fois la position décidée, préparez la surface et appliquez les éléments sans les déplacer inutilement.
La progression par segments de 5 g se prête aux réglages successifs. Si la mesure indique une correction importante, assemblez plusieurs portions et contrôlez leur position avant de les fixer. Si elle demande une correction plus légère, détachez seulement le nombre de segments nécessaire. Cette méthode aide à garder un montage propre et évite d’encombrer la jante avec une longueur de barre inutile.
La fonction première de ces poids reste le lestage de jantes et l’équilibrage de roues. Leur découpe modulable peut aussi convenir à des applications de modélisme, de véhicules radiocommandés, de drones, de golf ou à certains ferme-portes, comme le prévoit l’usage de ce type de barre. Dans tous les cas, vérifiez que la forme, la masse nécessaire et la surface de fixation correspondent à votre projet.
Le lot s’adresse aux utilisateurs qui souhaitent conserver une réserve de poids ajustable plutôt que d’acheter une seule masse fixe. Les barres de 60 g sont faciles à répartir entre plusieurs travaux, et le revêtement noir apporte une finition discrète sur les supports sombres. Pour un équilibrage de roue, associez le dosage progressif à un contrôle précis du résultat : c’est la mesure qui guide le nombre de segments à poser.
Utilisez ces masses après avoir déterminé le balourd et le poids de correction nécessaire avec votre méthode d’équilibrage. La découpe par segments de 5 g permet d’ajuster progressivement la quantité.
Évitez d’ajouter des portions sans contrôle : le bon dosage dépend du résultat de l’équilibrage et de la place disponible. Pour les usages hors roue, vérifiez que le poids, le format et la surface de fixation conviennent à votre application.
Collez les masses sur une jante propre et dégraissée, à l’emplacement indiqué par l’équilibreuse, vérifiez qu’elles ne touchent ni les disques ni l’étrier, et refaites l’équilibrage à chaque changement de pneu.
Conservez les barres dans un endroit propre et sec afin que leur face adhésive reste protégée avant la pose. Évitez de laisser les segments détachés en vrac : rangez‑les avec les barres restantes pour limiter les salissures et faciliter le choix du poids lors de la prochaine intervention.
Manipulez les portions sans contaminer la surface adhésive avec de la poussière ou des résidus. Après une découpe, gardez les éléments inutilisés à l’abri et évitez de les plier ou de les écraser. Avant chaque pose, vérifiez que le segment est propre et que son revêtement est intact. Le lot étant composé de plusieurs barres, un rangement organisé permet de retrouver rapidement la réserve nécessaire pour un prochain équilibrage.
Ces masses s’adressent aux mécaniciens et aux motards qui équilibrent des roues et veulent ajuster le lestage par petites portions. Les segments de 5 g sont pratiques pour effectuer une correction progressive, tandis que le lot de sept barres constitue une réserve pour plusieurs interventions.
Le format peut aussi intéresser les utilisateurs de modélisme, de véhicules radiocommandés ou de drones, ainsi que certains projets de lestage comme le golf ou les ferme-portes. Avant la pose, vérifiez que la surface disponible et le poids requis correspondent à votre application.
Le lot comprend sept barres de 60 g, pour un total de 420 g. Vous pouvez répartir cette réserve entre plusieurs corrections.
Les barres sont sécables par segments de 5 g. Les lignes de rupture facilitent la séparation des portions.
Oui, ce sont des masses adhésives destinées à être fixées sur une surface adaptée. Nettoyez et préparez la zone de pose avant l’application.
Elles sont conçues pour le lestage de jantes et l’équilibrage de roues. Vérifiez que leur format extra-plat et la zone de fixation conviennent à votre jante.
Le revêtement en plastique noir donne une finition discrète, notamment sur les jantes noires. Il recouvre des masses en acier.
Oui, leur usage est également prévu pour le modélisme, les véhicules radiocommandés, les drones, le golf ou certains ferme-portes. Vérifiez dans chaque cas que le poids et la surface de fixation correspondent au besoin.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.

Centrez la roue avec des cônes réglables et contrôlez le niveau pour travailler à l’équilibrage dans votre garage.

Centrez vos roues moto et contrôlez leur équilibre statique sur un support réglable, stable et facile à déplacer.

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Centrez vos roues sur une base réglable et contrôlez leur équilibre statique avec le niveau à bulle intégré.
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Un rouleau continu à découper par pas de 5 g pour ajuster l’équilibrage des jantes en acier et en aluminium.

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