Felgenfactory Masses d’équilibrage en acier segmentées

Des masses noires pour une finition discrète

Ces masses d’équilibrage associent un noyau en acier allié à un revêtement en plastique noir. Leur finition se fond plus facilement sur une jante sombre que des masses métalliques visibles, ce qui permet de conserver un aspect sobre autour de la roue. Elles sont conçues pour apporter du poids à un emplacement déterminé lors d’une opération d’équilibrage.

Le lot comprend quatre barres de 60 g, soit 240 g au total. Cette présentation permet de disposer de plusieurs éléments à répartir selon le besoin, plutôt que d’utiliser une seule masse d’un poids global. Pour une roue de moto, vérifiez que le format et le mode de fixation conviennent à la jante concernée avant de commencer la pose.

Un ajustement par pas de 5 g

Chaque barre est divisée en segments de 5 g. Cette découpe permet de choisir une quantité adaptée à la correction recherchée et d’ajuster le poids par petites étapes. Une ligne de rupture facilite la séparation des segments, sans avoir à mesurer ou à couper une longue bande en portions approximatives.

Ce pas de réglage convient aux opérations où il faut répartir précisément une masse sur la roue. Vous pouvez détacher uniquement les segments nécessaires et conserver le reste pour un autre équilibrage. Le format en barres donne ainsi une réserve de masses prête à adapter, plutôt qu’un assortiment de poids déjà séparés.

• Quatre barres de 60 g, pour un total de 240 g.
• Segments de 5 g pour moduler la correction.
• Ligne de rupture facilitant la séparation.
• Revêtement noir pour une apparence plus discrète sur une jante sombre.

Un profil plat pour les espaces réduits

Avec un profil annoncé de 18 × 3,8 mm, ces masses sont conçues pour rester peu encombrantes une fois installées. Cette forme plate peut faciliter leur placement dans les zones où l’espace disponible est limité et contribue à une intégration discrète. Elle est utile lorsque vous souhaitez éviter qu’une masse ne ressorte visuellement de la jante.

La finesse du profil ne dispense pas de vérifier l’emplacement choisi sur la roue. Avant la pose, repérez une zone adaptée au mode de fixation et assurez-vous que la masse ne gênera pas la rotation ni les éléments proches. Le format doit également correspondre à la géométrie de la jante utilisée.

Pour l’équilibrage et d’autres applications

Ces barres s’adressent d’abord aux travaux d’équilibrage où des masses segmentées peuvent être réparties progressivement. Leur découpe en unités de 5 g est également utile pour des ajustements fins dans d’autres domaines. Elles peuvent notamment servir en modélisme, sur des véhicules radiocommandés, des drones ou des avions miniatures. Les clubs de golf et certains ferme-portes figurent aussi parmi les usages possibles.

Ces applications ne rendent pas le produit universel : le format et la méthode de fixation doivent rester adaptés à l’objet concerné. Pour l’équilibrage d’une roue moto, choisissez la quantité et l’emplacement en fonction de la correction à effectuer, et non de la seule quantité disponible dans le lot.

Un lot pratique à doser, avec quelques limites

Les quatre barres offrent une réserve de 240 g et se prêtent à des corrections réparties en plusieurs segments. La finition noire est particulièrement cohérente avec une jante noire, tandis que le profil plat favorise une installation peu visible. La ligne de rupture simplifie le dosage, mais chaque séparation demande un geste attentif pour obtenir la quantité voulue.

Le réglage se fait par pas de 5 g : il ne permet donc pas de choisir une fraction plus petite. Par ailleurs, la finition sombre peut se voir davantage sur une jante claire. Enfin, comme pour toute masse d’équilibrage, la compatibilité dépend de la forme de la roue et du système de fixation utilisé. Ces éléments font de ce lot une solution à considérer si vous recherchez des masses segmentées, discrètes et réutilisables pour plusieurs ajustements.

Choisissez ces masses pour une correction compatible avec la roue et son système de fixation. Sur une roue de moto, vérifiez l’emplacement disponible et la forme de la jante avant de détacher les segments.

1. Immobilisez la roue et repérez la zone prévue pour recevoir la masse.
2. Évaluez le poids nécessaire, puis séparez les segments voulus le long de leur ligne de rupture.
3. Préparez la zone et appliquez les masses selon le mode de fixation adapté à la jante.
4. Vérifiez que les éléments installés ne gênent pas la rotation de la roue avant sa remise en service.

Procédez par étapes de 5 g afin de mieux maîtriser la correction. Gardez les segments restants regroupés pour éviter de les perdre. Maintenez la roue stable pendant la manipulation et éloignez vos doigts des zones mobiles si vous contrôlez ensuite sa rotation.

Collez les masses sur une jante propre et dégraissée, à l’emplacement indiqué par l’équilibreuse, vérifiez qu’elles ne touchent ni les disques ni l’étrier, et refaites l’équilibrage à chaque changement de pneu.

Entretien et rangement

Conservez les barres dans un endroit sec, à l’abri des chocs et des salissures susceptibles d’abîmer leur revêtement. Un rangement à plat ou dans un compartiment permet de retrouver facilement les segments et de limiter les déformations accidentelles.

Avant chaque utilisation, examinez la barre et les portions détachées. Écartez tout segment déformé ou dont le revêtement est visiblement endommagé. Après la pose, retirez les résidus autour de la zone de travail et rangez les éléments restants sans les mélanger à des pièces métalliques susceptibles de les rayer. Évitez de forcer sur les lignes de rupture lorsque vous ne souhaitez pas séparer un segment.

Pour qui ?

Ces masses conviennent aux personnes qui réalisent des opérations d’équilibrage et recherchent un poids modulable par portions de 5 g. Les quatre barres de 60 g constituent une réserve utile pour effectuer plusieurs ajustements, notamment sur des jantes sombres où la finition noire reste discrète.

Le produit peut aussi intéresser les amateurs de modélisme, de véhicules radiocommandés ou de drones, ainsi que d’autres usages mentionnés comme les clubs de golf et les ferme-portes. Pour une roue moto ou toute autre application, vérifiez que le format et le mode de fixation correspondent à l’objet concerné.