
Fivmen Équilibreuse statique pour roues de moto
Centrez la roue avec des cônes réglables et contrôlez le niveau pour travailler à l’équilibrage dans votre garage.

Ajustez l’équilibrage de vos jantes en aluminium avec des segments adhésifs de 5 g faciles à poser.
Un lot pratique pour garder des masses adhésives de rechange à l’atelier, avec six bandes et des segments faciles à doser par pas de 5 g. Le dos autocollant et le bord détachable simplifient la pose, mais le réglage reste limité à cette valeur et demande une préparation soignée de la jante.
Ces masses Raxfekro servent à corriger le déséquilibre d’une roue équipée d’une jante en aluminium. Elles se fixent directement sur la jante grâce à un ruban adhésif double-face, sans pince ni système de fixation mécanique. Le format en bande permet de positionner les masses à l’endroit déterminé lors de l’équilibrage.
La surface galvanisée est conçue pour résister à la corrosion. C’est un choix pratique pour un consommable d’atelier qui reste installé sur une roue et peut être exposé aux conditions rencontrées lors d’un usage courant.
Le lot réunit six bandes, chacune composée de douze segments détachables. Chaque segment apporte 5 g, ce qui permet d’ajuster la masse posée en fonction du besoin relevé lors de l’équilibrage.
Les bandes mesurent environ 13,9 × 1,9 × 0,4 cm. Leur format compact facilite le rangement dans un espace dédié aux consommables d’équilibrage, tout en laissant les segments accessibles au moment de la pose.
Le ruban double-face est présenté comme élastique et doté d’une forte adhérence. Il maintient les masses sur la jante une fois correctement appliqué. Le bord détachable sert à saisir le film de protection et à le retirer plus facilement, sans devoir décoller toute la surface adhésive au préalable.
La pose demande de travailler avec méthode : une bande collée au mauvais endroit ne permet pas de corriger le déséquilibre. Repérez d’abord la zone prévue, préparez la surface, puis positionnez le ou les segments nécessaires. Ce fonctionnement est simple à comprendre, mais le résultat dépend de la précision de l’équilibrage et du soin apporté au collage.
Le conditionnement convient aux interventions répétées ou à la constitution d’un petit stock d’atelier. Avec six bandes, vous disposez de plusieurs corrections possibles sans devoir remplacer systématiquement une bande entière. Les segments de 5 g se détachent individuellement pour adapter la masse ajoutée à la correction recherchée.
Ces masses sont destinées aux jantes en aluminium. Avant de commencer, vérifiez que la zone de collage offre assez de place et que la forme de la jante permet une application régulière. Le ruban doit rester en contact avec la surface sur toute la zone prévue, sans pli ni bord décollé.
Le produit se concentre sur une fonction précise : ajouter une masse adhésive pour équilibrer une roue. Il ne remplace pas le contrôle effectué avec un équilibreur et ne détermine pas, à lui seul, la quantité ou l’emplacement à choisir. Pour une roue de moto, suivez la procédure d’équilibrage adaptée à votre montage.
La masse par segment avance par pas de 5 g. C’est un format simple pour ajouter plusieurs segments et ajuster une correction, mais il ne permet pas de choisir une valeur inférieure à 5 g avec ces bandes. Tenez‑en compte si votre méthode de travail nécessite un réglage plus fin.
La tenue dépend aussi de la préparation de la jante. Une surface poussiéreuse, grasse ou humide peut compromettre le collage ; prenez donc le temps de la nettoyer et de la sécher avant de retirer le film protecteur. Appuyez ensuite la masse sur toute sa longueur afin que l’adhésif soit en contact régulier.
Enfin, contrôlez le positionnement avant de presser définitivement la bande. Une fois collée, elle est destinée à rester en place. Si vous entretenez plusieurs roues ou travaillez sur différentes jantes en aluminium, ce lot de six bandes fournit des segments détachables faciles à doser et à ranger.
Utilisez ces bandes lors d’une opération d’équilibrage d’une roue équipée d’une jante en aluminium. Déterminez d’abord la position et la masse à ajouter à l’aide de votre méthode habituelle d’équilibrage, sans choisir l’emplacement au hasard.
Ne posez pas les masses sur une surface sale ou humide : l’adhésif risque de moins bien tenir. Si le résultat de l’équilibrage ne correspond pas à la correction attendue, reprenez le contrôle plutôt que d’ajouter des segments au jugé.
Collez les masses sur une jante propre et dégraissée, à l’emplacement indiqué par l’équilibreuse, vérifiez qu’elles ne touchent ni les disques ni l’étrier, et refaites l’équilibrage à chaque changement de pneu.
Conservez les bandes à plat, dans un endroit propre et sec, afin de préserver leur forme et de limiter le dépôt de poussière sur le ruban adhésif. Évitez de toucher la surface collante avant la pose et gardez le film protecteur en place sur les segments inutilisés.
Après installation, vérifiez visuellement que les masses restent bien appliquées lors des opérations d’entretien de la roue. Si un segment se décolle, ne comptez pas sur une simple remise en place pour retrouver une adhérence fiable : préparez de nouveau la surface et utilisez un segment dont l’adhésif est intact. Rangez les bandes restantes à l’abri de l’humidité et des salissures de l’atelier.
Ces bandes s’adressent aux motards qui réalisent eux‑mêmes l’équilibrage de leurs roues, ainsi qu’aux ateliers qui souhaitent garder des masses adhésives en réserve. Le lot est destiné aux jantes en aluminium et convient aux interventions où une correction par segments de 5 g répond au besoin.
Il sera moins adapté si vous recherchez un réglage inférieur à 5 g ou si la zone disponible sur la jante ne permet pas une pose adhésive régulière. Vérifiez le type de jante et l’espace de collage avant de choisir ce format.
Le lot comprend six bandes. Chacune comporte douze segments de 5 g.
Une bande totalise environ 60 g, avec ses douze segments de 5 g. Le lot complet représente environ 360 g.
Oui, elles sont conçues pour l’équilibrage des jantes en aluminium. Vérifiez que la zone de pose est suffisamment plane et dispose de la place nécessaire.
Oui, la bande est composée de douze segments de 5 g. Vous pouvez détacher le nombre nécessaire pour réaliser la correction visée.
Un bord détachable permet de saisir plus facilement le film. Une fois celui‑ci retiré, appliquez la masse sur une surface propre et sèche.
Elles servent à ajouter une correction lors d’une opération d’équilibrage, mais ne déterminent pas elles-mêmes la position ni la quantité nécessaire. Utilisez votre méthode habituelle pour établir ces paramètres.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.

Centrez la roue avec des cônes réglables et contrôlez le niveau pour travailler à l’équilibrage dans votre garage.

Équilibrez vos roues de moto à l’atelier avec un support statique centré par deux cônes.

Centrez vos roues et repérez les déséquilibres avec un support stable, réglable et adapté à de nombreux deux-roues.

Faites tourner la roue en douceur pour repérer les déséquilibres et travailler avec méthode à l’atelier.
Autres produits : Masses d’équilibrage.

Équilibrez les roues par segments de 5 g avec des barrettes adhésives en acier protégées contre la corrosion.

Ajustez finement l’équilibrage de vos roues avec 50 barrettes adhésives et des segments de 5 g détachables.

Dosez l’équilibrage par pas de 5 g avec ces barres extra-plates en acier revêtu, discrètes sur les jantes noires.

Sept barrettes adhésives noires, à segments de 5 et 10 g, pour ajuster le lestage des roues.

Quatre barres en acier plastifié noir, à séparer par segments de 5 g pour ajuster le poids et rester discrètes.

Un rouleau de 1 200 masses de 5 g pour ajuster l’équilibrage des jantes en aluminium, avec adhésif et rebord détachable.

Un rouleau continu à découper par pas de 5 g pour ajuster l’équilibrage des jantes en acier et en aluminium.