GAsupply masses d’équilibrage adhésives en acier

Un lot de masses pour l’équilibrage adhésif

Ces masses GAsupply se posent sur une jante en aluminium grâce à leur ruban adhésif double face. Le lot comprend 50 barrettes, chacune formée de 12 segments de 5 g. Vous disposez ainsi de plusieurs éléments à combiner pour corriger le déséquilibre d’une roue, que ce soit lors d’une intervention ponctuelle ou de travaux d’atelier répétés.

La masse totale du lot est de 3 000 g. Les barrettes sont prévues pour un équilibrage par adhésion, plutôt que pour une fixation à pince. Avant de les choisir pour une roue, vérifiez que sa jante offre une zone adaptée à la pose et que ce type de masse correspond à son montage.

Des segments pour ajuster la masse

Chaque barrette totalise 60 g, répartis en 12 portions de 5 g. Cette segmentation permet de travailler par incréments réguliers et d’adapter la quantité posée au résultat recherché pendant l’équilibrage. Elle est pratique lorsque plusieurs corrections sont nécessaires sur des roues différentes, car vous pouvez prélever la quantité utile plutôt que de manipuler une masse unique de grande taille.

Les barrettes se présentent sous forme de bande adhésive segmentée. Leur format permet de disposer les masses en ligne sur la jante, dans la zone disponible. La possibilité de travailler par petites portions aide à ajuster le poids, mais la correction finale dépend de la mesure réalisée avec votre équipement d’équilibrage. Il ne s’agit pas d’un système qui détermine seul la position ou la quantité à installer.

Acier galvanisé et revêtement plastifié

Les masses sont en acier, galvanisé et recouvert de plastique. Cette protection est conçue pour limiter la corrosion et les dommages mécaniques pendant l’usage. Le revêtement argenté s’intègre discrètement à une jante, sans constituer une caractéristique à privilégier au détriment du bon choix de poids ou de la surface disponible.

Le ruban adhésif élastique double face assure la fixation sur la jante en aluminium. Son adhérence est prévue pour maintenir la masse en place, y compris lorsque la roue est soumise aux sollicitations de la route. Comme pour toute fixation adhésive, la préparation de la surface et une pose régulière comptent : une jante poussiéreuse, humide ou grasse peut compromettre le maintien.

Un film protecteur plus facile à retirer

Un rebord détachable facilite la prise du film qui protège l’adhésif. Ce détail rend la mise en place plus simple, notamment lorsque vous devez manipuler de petites portions ou effectuer plusieurs poses au cours d’une séance d’atelier. Vous pouvez exposer la face adhésive au moment voulu sans devoir gratter longuement le support.

Pour une pose propre, préparez la quantité nécessaire avant de retirer le film, puis positionnez la barrette sans la faire glisser sur la jante. Appuyez ensuite de manière régulière sur toute la longueur. Une présentation soignée limite les décollements partiels et garde les segments bien alignés. Si vous devez déplacer une masse, évitez de laisser un résidu d’adhésif sous le nouvel emplacement.

Pour les interventions régulières sur les roues

Avec 50 barrettes, ce lot s’adresse aux ateliers et aux utilisateurs qui équilibrent plusieurs roues ou souhaitent garder des masses adhésives disponibles pour leurs travaux. Le format segmenté est utile pour adapter le poids par portions de 5 g, tandis que la protection de l’acier et le système de retrait du film simplifient les manipulations courantes.

Ces masses ne remplacent pas un appareil d’équilibrage : elles servent à appliquer la correction déterminée pendant le contrôle de la roue. Pour une jante de moto, examinez l’espace disponible et le profil de la surface avant la pose. Si la zone est courbe, encombrée ou inadaptée à une bande adhésive, une autre forme de masse peut être plus appropriée.

Les masses se posent sur une jante en aluminium compatible avec une fixation adhésive. Préparez la correction à effectuer à l’aide de votre équipement d’équilibrage, puis choisissez le nombre de segments nécessaire.

1. Nettoyez la zone de pose et laissez‑la sécher complètement. La surface doit être exempte de poussière et de graisse.
2. Vérifiez que l’emplacement est assez plat et qu’il ne gêne pas les éléments voisins de la roue.
3. Détachez la quantité utile, puis retirez le film protecteur en vous aidant du rebord prévu.
4. Positionnez la barrette sans la déplacer sur la jante et pressez‑la régulièrement sur toute sa longueur.
5. Contrôlez ensuite l’équilibrage de la roue et ajustez la correction si nécessaire.

Travaillez sur une roue immobilisée et évitez de poser une masse sur une surface humide, sale ou endommagée. Ne forcez pas sur le revêtement si vous devez repositionner un segment.

Collez les masses sur une jante propre et dégraissée, à l’emplacement indiqué par l’équilibreuse, vérifiez qu’elles ne touchent ni les disques ni l’étrier, et refaites l’équilibrage à chaque changement de pneu.

Entretien et rangement

Après la pose, vérifiez visuellement que les barrettes adhèrent sur toute leur longueur et qu’aucun bord ne se soulève. Lors des contrôles ultérieurs de la roue, observez également leur maintien. Une masse décollée ou déplacée ne doit pas être considérée comme correctement fixée.

Conservez les barrettes restantes dans leur emballage, à l’abri de l’humidité, de la poussière et des salissures susceptibles d’atteindre l’adhésif. Évitez de toucher la face collante avec des doigts gras ou de la poser sur un établi poussiéreux. Pour retirer une masse déjà installée, décollez‑la avec soin et nettoyez la zone avant toute nouvelle pose, sans rayer la jante. Gardez le film protecteur en place sur les barrettes non utilisées.

Pour qui ?

Ce lot s’adresse aux ateliers et aux motards qui réalisent régulièrement l’équilibrage de roues dotées d’une jante en aluminium adaptée aux masses autocollantes. Les 50 barrettes offrent une réserve utile pour plusieurs interventions, tandis que les segments de 5 g permettent de composer différentes corrections.

Il conviendra surtout à ceux qui disposent déjà d’un équipement permettant de contrôler l’équilibrage et de déterminer la masse à poser. Pour une roue de moto, vérifiez que le profil et l’espace intérieur de la jante permettent une fixation adhésive avant de retenir ce format.