Mesurez, gonflez ou purgez vos pneus avec une lecture rétroéclairée et quatre unités au choix.
Ce manomètre réunit des fonctions utiles pour contrôler et ajuster les pneus, avec un écran lisible et plusieurs unités au choix. Son flexible orientable et ses raccords en font un outil polyvalent pour le garage, mais son gabarit et son poids le rendent moins adapté à un rangement minimaliste ou à un transport en poche.
Ce manomètre numérique Wzto combine trois fonctions utiles au garage comme lors d’un contrôle courant : mesurer la pression, gonfler le pneu et purger de l’air. La jauge, le pistolet de gonflage, le flexible en caoutchouc et le mandrin pneumatique sont réunis pour éviter de passer d’un outil à l’autre pendant l’intervention.
La plage de mesure va jusqu’à 255 psi, avec des équivalences affichables en bar, en kPa et en kg/cm². La précision annoncée est de ± 1 %. Vous pouvez ainsi lire la pression puis ajuster progressivement le gonflage ou relâcher de l’air à l’aide de la fonction de purge. Le résultat se contrôle directement sur l’écran, au fil de l’opération.
L’écran LCD rétroéclairé facilite la lecture quand l’éclairage de l’atelier est faible, mais aussi lorsque la lumière ambiante gêne la visibilité. L’affichage numérique évite d’avoir à interpréter la position d’une aiguille sur un cadran. Il convient aux utilisateurs qui souhaitent relever une valeur rapidement avant d’ajuster la pression.
La sélection se fait entre quatre unités : psi, bar, kPa et kg/cm². Démarrez l’appareil avec le bouton ON, puis utilisez le bouton UNITS pour choisir l’unité qui vous convient. Cette sélection permet de travailler avec les valeurs exprimées dans différents formats, sans effectuer de conversion mentale pendant le contrôle.
Le flexible en caoutchouc est orientable à 360 degrés, ce qui aide à positionner l’appareil près de la valve et à garder l’écran visible pendant la lecture. Cette souplesse est pratique lorsque l’accès à la valve demande un angle particulier ou lorsque la roue est encore montée sur le véhicule. Le tuyau renforcé est annoncé pour résister à une pression de 300 psi. Cette valeur concerne le flexible, tandis que la plage de mesure de la jauge atteint 255 psi.
Le mandrin pneumatique et les raccords permettent de relier l’outil à l’installation de gonflage adaptée. Le modèle comprend des raccords NPT en acier correspondant aux normes américaine et européenne. Avant de commencer, vérifiez que le raccord choisi convient à votre installation et que le flexible reste libre, sans torsion excessive.
Le manomètre utilise une construction en acier inoxydable, avec une gaine en caoutchouc autour de la jauge pour la protéger des petits chocs. Le flexible renforcé et le mandrin en laiton complètent l’ensemble. Ces matériaux sont conçus pour résister aux manipulations régulières et mieux supporter l’humidité, la rouille et la corrosion, sans pour autant justifier une immersion ou un nettoyage à grande eau.
La conception vise aussi à limiter les fuites d’air au raccordement. Six anneaux en caoutchouc sont fournis pour contribuer à l’étanchéité de l’ensemble. Contrôlez leur état si le raccord ne tient plus correctement ou si vous constatez une perte d’air pendant la mesure. Un joint bien en place aide à obtenir une lecture exploitable sans gaspiller d’air durant le gonflage.
Avec ses dimensions de 26 × 9 × 9 cm et son poids indiqué de 645 g, cet outil offre plusieurs fonctions, mais demande davantage de place qu’une simple jauge de poche. Il convient donc surtout à un rangement d’atelier, dans un coffre à outils ou dans un espace prévu pour l’entretien des pneus. Son flexible se range sans le plier fortement pour éviter de l’encombrer inutilement.
Le kit comprend les éléments nécessaires à la mise en service et au raccordement. Deux piles AAA sont également prévues pour alimenter l’afficheur. Voici le contenu annoncé :
La polyvalence de l’appareil le rend utile pour contrôler les pneus de moto, de voiture, de vélo, de SUV, de camping‑car ou de VTT. Pour une mesure cohérente, effectuez le contrôle lorsque le pneu est froid, puis procédez aux ajustements par étapes en relisant la valeur sur l’écran.
Pour obtenir une lecture cohérente, contrôlez la pression lorsque le pneu est froid. Placez le véhicule à l’arrêt et accédez à la valve sans tirer sur le flexible.
Ne forcez pas le raccord sur la valve et interrompez l’opération si l’embout ne tient pas ou si vous entendez une fuite persistante. Après usage, retirez le mandrin sans tirer sur le tuyau et replacez le bouchon de valve.
Contrôlez la pression à froid, au moins une fois par mois et avant un long trajet, en suivant les valeurs du constructeur de la moto, en solo comme en duo.
Après chaque utilisation, essuyez le corps du manomètre et le flexible avec un chiffon doux. Évitez les solvants, les produits abrasifs et l’immersion : la résistance à l’humidité ne signifie pas que l’appareil peut être lavé à grande eau.
Vérifiez régulièrement l’état du flexible, du mandrin et des anneaux en caoutchouc. Remplacez un joint usé s’il ne contribue plus à maintenir un raccordement étanche. Pour ranger l’ensemble, enroulez le flexible sans le plier fortement et évitez de poser des outils lourds sur l’écran ou la gaine de protection. Les deux piles AAA étant incluses, rangez l’appareil dans un endroit sec et retirez‑les si vous le laissez inutilisé pendant une longue période.
Ce manomètre s’adresse aux motards qui contrôlent eux‑mêmes leurs pneus, ainsi qu’aux utilisateurs qui entretiennent plusieurs types de véhicules. Sa plage d’utilisation couvre également les pneus de voiture, de vélo, de SUV, de camping‑car et de VTT.
La combinaison mesure, gonflage et purge est pratique dans un garage ou un atelier où l’on ajuste la pression sur place. En revanche, ses dimensions et son flexible le destinent davantage à un rangement d’atelier qu’à une poche de veste ou à un kit minimaliste de dépannage.
L’appareil propose quatre unités : psi, bar, kPa et kg/cm². Le bouton UNITS permet de choisir le format souhaité.
Oui, il réunit la mesure, le gonflage et une fonction de purge d’air. Vous pouvez contrôler la valeur au cours de l’ajustement.
Oui, il est prévu pour les pneus de moto, ainsi que ceux de voiture, vélo, SUV, camping‑car et VTT. Son flexible orientable facilite le positionnement près de la valve.
La plage va de 0 à 255 psi, avec des affichages équivalents jusqu’à 18 bar, 1 800 kPa ou 18 kg/cm². La précision annoncée est de ± 1 %.
Oui, deux piles AAA sont comprises dans le kit. Elles alimentent l’afficheur numérique.
Effectuez la mesure lorsque le pneu est froid, afin de suivre le conseil d’utilisation associé à cet appareil. Après un ajustement, relisez la valeur sur l’écran.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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