
Panngu Kit de leviers démonte-pneu moto et vélo
Trois leviers robustes et des protections de jante pour intervenir sur vos pneus à l’atelier ou à domicile.

Démontez et remontez des pneus de 4 à 21 pouces avec un appareil manuel à fixer au sol, sans compresseur.
Un démonte-pneu polyvalent pour les utilisateurs qui veulent travailler sans compresseur sur plusieurs formats de roues. Le bras réglable et les trois crochets facilitent l’adaptation, mais le poids, l’encombrement et le montage initial en font un équipement à réserver à un espace de travail dédié.
Ce démonte-pneu permet d’effectuer manuellement des opérations de démontage et de remontage de pneus, sans compresseur. Il convient à une utilisation à la maison ou pour un dépannage à domicile, ainsi qu’à un espace de travail dédié où vous pouvez le fixer au sol. Son châssis en acier allié forme une base de travail de 128 × 54 × 77 cm pour 32 kg.
L’appareil est livré démonté. Prévoyez donc une étape de montage avant la première utilisation. L’outillage nécessaire aux opérations sur les pneus est fourni. Comme il s’agit d’un équipement manuel, le résultat dépend aussi de la bonne mise en place de la roue et de gestes maîtrisés.
Le démonte-pneu est prévu pour des jantes dont le diamètre va d’environ 4 à 21 pouces, soit de 101 à 533 mm. Cette plage permet d’envisager le travail sur des roues de voiture, d’utilitaire, de quad et de deux-roues. Elle apporte de la polyvalence à un appareil destiné à des interventions variées, plutôt qu’à un seul format de roue.
Pour le centrage des roues de moto, deux axes de diamètres différents sont prévus : 12 et 24 mm. Avant de commencer, vérifiez que le diamètre et la configuration de la roue correspondent à l’équipement disponible. La plage annoncée concerne le diamètre de la jante, c’est‑à‑dire la dimension intérieure sur laquelle le pneu se monte.
Le bras inférieur sert à décoller le pneu de la jante. Il se règle sur trois positions afin d’adapter son placement aux petits comme aux gros pneus. Ce réglage vous permet de configurer l’appareil en fonction de la roue à travailler, sans recourir à un système pneumatique.
Une fois positionnée, la roue est retenue par trois crochets en Y réglables sur plusieurs positions. Ce maintien aide à garder la roue en place pendant l’intervention et à libérer l’accès au pneu. Prenez le temps de choisir la position des crochets et de vérifier que la roue ne bouge pas avant d’exercer un effort sur le levier.
Le piètement peut être fixé au sol à l’aide des ferrures fournies. Cette fixation améliore la stabilité pendant le travail et convient à une installation à l’intérieur comme à l’extérieur. Choisissez un emplacement avec suffisamment de dégagement autour de l’appareil pour pouvoir positionner les roues et manœuvrer les outils sans être gêné.
La mise en service demande d’abord d’assembler le démonte-pneu, puis de choisir l’axe de centrage adapté lorsque vous travaillez sur une roue de moto. Réglez ensuite le bras inférieur et les crochets en Y avant de commencer. Gardez les mains à l’écart des zones de pincement et évitez de forcer si la roue se déplace ou si le montage résiste : interrompez l’opération et vérifiez le positionnement.
Avec ses 32 kg et ses dimensions de 128 × 54 × 77 cm, cet équipement demande une place dédiée et se déplace moins facilement qu’un petit outil portatif. La fixation au sol est utile pour obtenir un poste stable, mais elle suppose de choisir à l’avance l’emplacement de travail. Son fonctionnement manuel évite d’avoir besoin d’un compresseur, mais implique de réaliser les gestes et les efforts de montage à la main.
Ce modèle est donc intéressant si vous souhaitez intervenir sur plusieurs types de roues avec un seul appareil et si vous disposez d’un espace où l’installer. Pour un usage occasionnel, tenez compte du temps de montage de l’appareil et de la place nécessaire. Pour des interventions fréquentes, ses réglages de maintien et son bras de décollage à trois positions offrent des possibilités d’adaptation appréciables.
Installez l’appareil sur un sol stable et, si possible, fixez son piètement avec les ferrures fournies. Gardez un dégagement suffisant autour du poste pour manipuler la roue et les outils. Le démonte-pneu étant livré démonté, assemblez‑le avant toute intervention.
Gardez les mains à l’écart des zones de pincement et ne forcez pas si la roue glisse ou si un élément se déplace. Arrêtez-vous, repositionnez la roue et vérifiez le maintien avant de reprendre.
Calez la moto sur une béquille stable ou déposez la roue avant toute intervention. Pour talonner le pneu, lubrifiez les talons et gonflez progressivement en restant à l’écart, sans jamais dépasser la pression maximale de montage inscrite sur le flanc, puis ramenez‑le à la pression préconisée par le constructeur.
Après chaque utilisation, retirez les salissures et les résidus présents sur le châssis, le bras inférieur et les crochets. Un chiffon sec ou légèrement humide suffit pour le nettoyage courant ; essuyez ensuite les surfaces afin de limiter l’humidité résiduelle sur l’acier.
Vérifiez régulièrement que les éléments de fixation au sol et les pièces réglables restent correctement en place. Rangez les outils associés avec l’appareil pour les retrouver lors de la prochaine intervention. Si le démonte-pneu est installé à l’extérieur, choisissez si possible un emplacement abrité et sec. Avant chaque travail, contrôlez visuellement l’état du piètement, du bras et des crochets, puis assurez-vous que les réglages peuvent être verrouillés correctement.
Ce démonte-pneu s’adresse aux motards bricoleurs et aux petits ateliers qui souhaitent intervenir manuellement sur des pneus de deux-roues, mais aussi de voiture, d’utilitaire ou de quad. Il est particulièrement adapté si vous avez un espace de travail où installer et fixer un équipement de 32 kg.
Sa plage de jantes de 4 à 21 pouces et ses axes de centrage de 12 et 24 mm apportent de la polyvalence. Il conviendra moins à une personne qui cherche un outil léger à transporter ou qui ne dispose pas de place pour laisser un poste de travail installé.
Il est prévu pour des jantes de 101 à 533 mm de diamètre, soit environ 4 à 21 pouces. Cette mesure correspond au diamètre intérieur de la jante sur laquelle le pneu est monté.
Oui, l’appareil convient aux roues de deux-roues. Deux axes de centrage, de 12 et 24 mm, sont prévus pour les roues de moto.
Non, le démonte-pneu fonctionne manuellement et sans compresseur. Les opérations de montage et de démontage se réalisent avec les outils fournis.
Un bras situé dans la partie inférieure du piètement sert au décollage. Il dispose de trois positions pour s’adapter aux petits comme aux gros pneus.
La roue se place entre trois crochets en Y réglables sur plusieurs positions. Prenez le temps de les ajuster et de vérifier la stabilité avant de commencer.
Non, il est livré démonté et doit être assemblé avant la première utilisation. L’outillage destiné aux opérations sur les pneus est fourni.
Oui, le piètement peut être fixé au sol à l’aide des ferrures fournies. Cette installation améliore la stabilité pendant l’utilisation.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.

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